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Autolib’

29-12-10

Autolib

Autolib’ par Bolloré


C’est finalement le groupe Bolloré qui a remporté l’appel d’offre Autolib’, ce conglomérat trouve ainsi un débouché pour son projet Bluecar et son usine de construction de batterie électrique bretonne et concrétise ses investissements depuis au moins 5 ans dans le domaine des véhicules électriques et des batteries au lithium métal polymère.

Le premier modèle d’Autolib’ sera donc une voiture 4 places 100% électrique, équipée d’un GPS et d’un autoradio (avec port USB et prise jack), dotée d’une autonomie de 250km en ville et de 150km sur les grands axes.

Autolib par Delanoë


Autolib’ c’est un service de voiture en libre service voulu par Bertrand Delanoë pour la métropole parisienne. Contrairement aux services existants d’auto-partage, il sera possible de prendre une voiture dans une station et de la restituer dans une autre. L’autre avantage de ce système, c’est la présence de 800 agents Autolib’ dans les espaces Autolib’ (75 espaces Autolib’, un par commune minimum, ouvert de 08:00 à 20:00), permettant aux usagers d’être informé, guidé, d’avoir accès à des services complémentaires (comme la location d’un siège bébé) et surtout évitant tout conflit sur l’état des lieux du véhicule.

Autolib dans les faits


Autolib’, c’est 1000 stations pour 3000 véhicules, disponible 24h/21, 7j/7, la possibilité de louer un véhicule via Internet, par téléphone ou directement dans les stations Autolib’.

3 formules d’abonnement à Autolib’ sont proposées:

  • Abonnement annuel (12€/mois), avec location de 5€ (1ere demie-heure), 4€ (seconde demie-heure) et 6€ (3ème et suivantes)
  • Abonnement Hebdomadaire (15€ pour 7j), location de 7€ (1ere demie-heure), 6€ (seconde demie-heure) et 8€ (3ème et suivantes)
  • Abonnement journalier (10€ pour 1j), location de 7€ (1ere demie-heure), 6€ (seconde demie-heure) et 8€ (3ème et suivantes)

Pourquoi Autolib ?


En plus de proposer un autre modèle de déplacement aux Parisiens en les incitant à abandonner leur véhicule personnel, Autolib permet également de donner un coup de pouce à la construction en série de véhicules électriques et donc à la baisse de leur coût de production et prix de vente grâce aux économies d’échelle et permettra également aux propriétaires de voitures électriques de les recharger un peu partout en petite couronne.

C’est surtout une nouvelle pierre apportée au projet de la municipalité d’un Paris avec moins de voiture. Après l’amélioration de l’offre de transport en commun (velib’, tramway, bus et bientôt métro), la fermeture annoncée des voies sur berge sur la rive gauche et l’interdiction dans un futur proche du centre de Paris aux voitures les plus polluantes.

Autolib’, c’est pour quand ?


Après l’attribution de de la délégation de service public à Bolloté le 16 décembre 2010, les travaux débuterons en avril 2011 pour une inauguraton en octobre 2011 et la fin des travaux en mars 2012.